項(xiàng)目概況說(shuō)明

本項(xiàng)目擬建設(shè)處理能力為200 t/d的脫水污泥干化系統(tǒng)（遠(yuǎn)期增加100 t/d），濕污泥的含水率約為80%。項(xiàng)目一期兩條生產(chǎn)線，兩套地下式濕污泥料倉(cāng)，兩臺(tái)污泥泵和兩條主管道分別向兩臺(tái)干化機(jī)供應(yīng)污泥。本系統(tǒng)待處置污泥主要來(lái)源于市政污水處理廠產(chǎn)生含水率約80%的市政污泥。來(lái)自廠外的污泥進(jìn)入污泥接收儲(chǔ)倉(cāng)進(jìn)行儲(chǔ)存，并通過(guò)污泥泵送至下游污泥干化設(shè)備。

脫水污泥接收、儲(chǔ)存和輸送設(shè)備，包括但不限于濕污泥接收儲(chǔ)倉(cāng)、出料螺旋、柱塞泵、液壓站等工藝設(shè)備，該項(xiàng)目2018年9月18日陽(yáng)泉昇陽(yáng)污水凈化有限公司污泥處理處置配置項(xiàng)目工程倉(cāng)泵合同簽訂,9月19日我公司組織機(jī)械設(shè)計(jì)人員、工藝設(shè)計(jì)人員、液壓設(shè)計(jì)人員、電氣設(shè)計(jì)人員開始著重根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及華北設(shè)計(jì)院圖紙進(jìn)行我方設(shè)備系統(tǒng)優(yōu)化，并召開項(xiàng)目溝通會(huì)議與現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富的調(diào)試人員、售后人員交換設(shè)備優(yōu)化意見(jiàn)

儲(chǔ)料倉(cāng)介紹

我公司生產(chǎn)的多功能儲(chǔ)料倉(cāng)是在德國(guó)薩克斯隆特（1970'S專利產(chǎn)品）矩形料倉(cāng)、圓形料倉(cāng)及滑架系統(tǒng)基礎(chǔ)之上整合改進(jìn)而成。

多功儲(chǔ)料倉(cāng)為矩形機(jī)構(gòu)，主要由倉(cāng)體、超聲波料位計(jì)、平臺(tái)護(hù)欄、液壓滑架、液壓倉(cāng)蓋、綜合液壓站等部分組成。矩形滑架由液壓缸推動(dòng)使黏稠物料在料倉(cāng)中循環(huán)流動(dòng)，并均勻分布于料倉(cāng)，從而使得黏稠物料散積角對(duì)料倉(cāng)有效容積的影響減到小，同時(shí)滑架不斷地推動(dòng)黏稠物料能有效地防止黏稠物料在出口處起拱，保持物料的連續(xù)供料。

泵房綜合液壓站

泵房綜合液壓站是支撐儲(chǔ)料倉(cāng)滑架油缸、檢修閘板閥液壓油缸、倉(cāng)蓋油缸的液壓源。

預(yù)壓螺旋簡(jiǎn)介

正壓螺旋給料機(jī)雛形源自意大利威埃姆（1960'S專利產(chǎn)品）正壓螺旋給料機(jī)，并在原有設(shè)備基礎(chǔ)上加入本公司的設(shè)計(jì)思路改進(jìn)而成。

正壓螺旋給料機(jī)為雙螺旋給料結(jié)構(gòu)，采用扇形變螺距葉片（或連續(xù)等螺距葉片），兩螺旋軸對(duì)耦葉片沿軸向交錯(cuò)布置，通過(guò)低速大扭矩傘齒輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪箱的一對(duì)直齒輪帶動(dòng)螺旋軸對(duì)耦葉片旋轉(zhuǎn)將物料喂入膏體泵送料機(jī)構(gòu)料斗內(nèi)。由于電氣部分采用變頻調(diào)速技術(shù)，使其可與膏狀物料泵的輸送量建立閉環(huán)控制，根據(jù)輸送量的變化適時(shí)調(diào)整正壓螺旋給料機(jī)的給料量。

錐閥泵

錐閥泵優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)分析

通過(guò)四個(gè)單向錐閥同步實(shí)現(xiàn)開關(guān)，施加于污泥上的壓力保持恒定，整個(gè)過(guò)程由液壓實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)同步開關(guān)，保證了物料不會(huì)反沖回泵體內(nèi)，避免了對(duì)設(shè)備造成損傷，噪聲小，易損件少，維護(hù)量少。錐閥泵屬于全密封式泵送系統(tǒng)，不會(huì)出現(xiàn)由于液壓系統(tǒng)持續(xù)沖擊對(duì)設(shè)備造成損壞，避免漏泥情況出現(xiàn)。錐閥泵閥組采用邏輯閥組控制方式，操作更加便捷，控制邏輯更加簡(jiǎn)單，減輕電氣元件損壞風(fēng)險(xiǎn)，錐閥泵密封全部采用錐度密封，在液壓設(shè)計(jì)上趨于優(yōu)化，能更好防止?jié)B油漏油情況發(fā)生。錐閥泵在油缸上有內(nèi)置計(jì)數(shù)器，精準(zhǔn)反饋泵送次數(shù)，從而讓廠家了解輸送量，錐閥泵液壓油路采用兩個(gè)進(jìn)油、一處回油方式進(jìn)行設(shè)計(jì)，節(jié)省液壓管路數(shù)量同時(shí)，減輕安裝工作量。錐閥泵料缸采用先進(jìn)的J-OK鍍鉻工藝，鍍鉻厚度國(guó)內(nèi)料缸加工工藝要求無(wú)法滿足技術(shù)要求。